GOIÂNIA — A Prefeitura de Goiânia prevê levar a metronização a entre 240 e 300 quilômetros de vias nos próximos dois anos. O anúncio foi feito pelo prefeito Sandro Mabel durante a entrega do trecho final do BRT Norte-Sul, que conecta os terminais Recanto do Bosque e Isidória.
A nova etapa tem 17 quilômetros e completa 31 km de percurso metronizado na capital. A tecnologia usa inteligência artificial para identificar a aproximação dos ônibus e acionar semáforos inteligentes. Com a passagem priorizada, os sinais ficam verdes para os coletivos.
De acordo com a prefeitura, o mecanismo já reduziu de 15 a 20 minutos o tempo de deslocamento ao longo dos 14 quilômetros do eixo que recebeu a tecnologia. No corredor Leste-Oeste, 90% dos cruzamentos semafóricos são contemplados pelo sistema.
Próximas etapas
A próxima frente será a Avenida T-7, que, segundo Mabel, será a primeira via convencional, fora dos eixos exclusivos de BRT, a receber a metronização em Goiânia. O projeto também prevê estender o BRT do Terminal Isidória até o Cruzeiro, com mais cinco quilômetros.
A primeira etapa da metronização foi entregue em maio de 2025, no trecho entre o terminal Praça da Bíblia e Novo Mundo. Ao comparar os custos da tecnologia com os de um metrô subterrâneo, o prefeito afirmou: “Para se fazer 1 km de metrô, hoje se gasta R$ 1,4 bilhão.” Segundo ele, a metronização dos 240 km custará R$ 200 milhões.
Frota com comemoração
Durante a cerimônia, a prefeitura também apresentou ônibus com plotagem alusiva aos 93 anos de Goiânia, celebrados em outubro. Mabel relacionou a modernização do transporte coletivo à preparação da cidade para o centenário, em 2033.
“O benefício é total: mais ônibus circulando, o custo é igual, a população mais bem atendida, carros novos, com ar-condicionado e chegando mais rápido”, disse o prefeito. A previsão apresentada por ele é preparar Goiânia para os 100 anos com avanços tecnológicos, de trânsito e de mobilidade.
