CAÇAPAVA — Um Jeep Dodge de 1942, usado pelo Exército Brasileiro durante a Segunda Guerra Mundial, passou a integrar o Museu Roberto Lee em 2025. Conhecido como Pata Choca, o veículo participou de missões de apoio, com transporte de armamentos e suprimentos, segundo a Prefeitura de Caçapava.
A peça se soma a uma história que começou com uma coleção particular e ganhou reconhecimento nacional. A Lei nº 13.244, de 12 de janeiro de 2016, declarou o município paulista Capital Nacional do Antigomobilismo.
Uma coleção que mudou de cidade
O acervo de Roberto Lee começou em São Paulo em 1963 e foi transferido para Caçapava no ano seguinte. A coleção ocupou um galpão das antigas Indústrias Reunidas Matarazzo e chegou a reunir mais de 90 automóveis.
O Memorial Roberto Lee informa que o museu recebia cerca de 250 visitantes por semana no auge. Ao longo das décadas, o conjunto ganhou projeção entre colecionadores e foi associado a encontros, restaurações e outras atividades ligadas aos carros antigos.
Depois da morte de Roberto Lee, em 1975, o espaço passou por diferentes fases. Em 1982, a coleção de veículos e acessórios foi tombada pelo Condephaat. O museu fechou em 1993, e parte dos automóveis que estava em comodato foi retirada pelos proprietários.
O conjunto remanescente foi doado ao município em 2011 e passou a fazer parte da estrutura cultural mantida pela Prefeitura de Caçapava.
Festival e outros caminhos
Em agosto de 2026, o 6º Festival Roberto Lee reuniu veículos clássicos, clubes, miniaturas, artesanato e atividades culturais. A programação mantém os automóveis no centro de uma tradição que também se conecta a outros pontos do município.
Entre as opções estão a Pedra Branca, procurada para caminhadas e vista da região; a Rota do Tropeiro, ligada aos antigos caminhos que atravessavam Caçapava; e o Mercado Municipal, com comércio tradicional e produtos do cotidiano.
A Festa de São João chegou à 101ª edição em 2026. O Censo 2022 do IBGE registrou 96.202 moradores na cidade.
A coleção, o Jeep histórico e os festivais formam diferentes momentos da relação de Caçapava com os veículos antigos — uma trajetória iniciada nos anos 1960 e reconhecida por lei federal em 2016.
